Il design esterno denota un accurato studio aerodinamico che consente di ottenere un'ottima velocità di punta unita ad un notevole comfort di marcia. La struttura della cellula abitativa, un monoblocco in vetroresina stratificata a mano, risulta inattaccabile dagli agenti atmosferici e si avvale di una longevità illimitata.
La superficie esterna è rifinita con 7/10 di GELCOAT bianco, che ricopre uno strato di 3 mm di fibra di vetro e resina al quale aderisce un foglio di termanto da 25 mm con densità 40. La stratificazione interna di 1,5 mm di vetroresina viene rivestita con P.V.C. accoppiato a 5 mm di spugna. Il monoblocco sin qui descritto risponde a caratteristiche termoacustiche eccezionali che consentono di climatizzare l'ambiente con piccoli termoconvettori.
Lo stazionamento a terra è garantito tramite l'ausilio di tre/quattro piedini ad azionamento manuale che consentono l'abitabilità della cellula anche senza l'appoggio sul cassone della motrice. Le operazioni di carico e scarico della cellula avvengono in meno di 10 minuti.
La cellula Pick-up 440-410 può essere installata sulla stragrande maggioranza dei fuoristrada cassonati in commercio (quali Toyota, Nissan, Land Rover, Ford, Isuzu, Mazda, ecc.), sia a cabina singola che doppia.
La cellula Zeus può essere installata su tutti i veicoli commerciali cassonati in commercio (Fiat Ducato, Iveco Daily, Ford Transit, VW Transporter, Mercedes Sprinter, ecc.), sia a cabina singola che doppia.
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